Rango3: Primer Oficial. También conocido como Copiloto, el Primer Oficial es el segundo al mando en los vuelos. Trabajan junto al Capitán en la preparación del avión para el vuelo, y también realizan inspecciones y controles de seguridad, así como la supervisión de los controles. En vuelos más largos, operarán el avión para permitir
Losaviones acrobáticos modernos son asombrosamente fuertes y sorprendentemente ligeros. En la clase Unlimited, el nivel más alto de competencia, tanto el avión como el piloto están frecuentemente sujetos a +10 y -10 veces la fuerza de la gravedad, a veces más. Según el estándar de un piloto normal, la respuesta del control es extrema Lostrucos suelen ser giros mientras el ciclista se sube en distintas partes de la bicicleta, combinándolos de manera que resulten lo más espectaculares posibles y procurando no pisar el suelo en ningún momento. Park. Acrobacias utilizando un conjunto de rampas y obstáculos de tal forma que el paso de unos a otros se realice con fluidez
Enun nivel básico, los aviones capaces de realizar maniobras acrobáticas pueden ser fáciles de manejar, tener una buena capacidad turística mientras mantienen la capacidad de realizar acrobacia básica. La acrobacia en formación habitualmente se realiza en grupos de hasta 16 aviones, aunque la mayoría de equipos vuelan entre 4 y 10 aviones.
Laconstrucción de figuras o pirámides corporales que requieren. fuerza, flexibilidad, propulsión y equilibrio. La acrobacia en suelo y elementos de fuerza, flexibilidad y. equilibrio como transiciones de unas figuras a otras. La música, que apoya al componente coreográfico (con elementos. de. danza, saltos. piruetas.Siestamos en un aeropuerto que está a una altitud de, digamos, 4000 pies y la temperatura es superior a los 44.74 o F que predice la atmósfera estándar (como probablemente sería en verano) encontraríamos que el avión se comporta como si estuviera a mayor altitud y tomará una distancia más larga para llegar a ser aerotransportado de lo que debería a Tiposde apoyos: pueden ser estáticos o dinámicos, a la vez que existen varias opciones según en que parte del cuerpo se realiza dicho apoyo (en las piernas, en la espalda, en los hombros) Posiciones : respecto a estas, debemos distinguir entre las posiciones del ágil que pueden ser aéreas, en el suelo, únicamente sobre el portoren definitiva, muy znJh.
